♦ ביום 25.11.09 אישרה ועדת הכספים של הכנסת את רפורמת המיסוי הירוק הכוללת שינויים מהפכניים בתחום המיסוי של ענף הרכב.
השינוי הראשון נוגע למס הקניה המוטל בעת יבוא הרכב, לפיו גובה המס מושפע מדרגת הזיהום של הרכב. שיטה זו, במסגרתה ניתנות לכלי רכב הטבות במס בהתאם למידת פליטות המזהמים של הרכב, מיושמת בפועל כבר מאוגוסט 2009, במסגרת צו זמני. עם אישור ועדת הכספים, שיטת המיסוי הירוק קיבלה מעמד קבוע בחוק. במסגרת הפשרה שגובשה עם הוועדה נקבע, כי השיעור הבסיסי של מס הקניה יופחת מ- 90% ל- 83%, וזאת כנגד ביטול הטבת המס הניתנת כיום לרכב המצויד במערכת בקרת יציבות אלקטרונית.
♦ השינוי ייכנס לתוקף מיום 26.11.09. העלות של מהלך זה נאמדת בכ- 100 מיליון ש"ח.
♦ לצפיה בלוח שממחיש את ההשפעה של הפחתת מס הקניה וביטול הזיכוי למערכת בקרת יציבות צפה/י בהודעת רשות המסים (רצ"ב קישורית).
♦ כמו כן, אושרה בוועדה הרפורמה בשיטת החישוב של זקיפת שווי השימוש ברכב צמוד שמקבל עובד שכיר ממעבידו. משנת המס 2010 תשתנה השיטה כך שבמקום סכומים קבועים לפי 7 קבוצות המחיר, יחושב שווי השימוש כאחוז ממחיר מחירון הרכב.
השיטה החדשה תחול על כלי רכב שיירשמו לראשונה מיום 1.1.2010, ואילו על כלי רכב קיימים וכלי רכב שיירשמו עד 1.1.2010, תמשיך לחול שיטת קבוצות המחיר (ראה טבלה בהודעת הרשות).
♦ כמו כן, משנת המס 2010 תבוצע הפחתה בזקיפת שווי השימוש, בסך 500 ש"ח לחודש, לכלי רכב היברידיים ללא קשר למועד הרכישה,כלומר הן לרכב היברידי קיים והן לרכב היברידי שיירשם מיום 1.1.2010. הקלה זו הינה חלק מהוראת שעה עד סוף שנת 2014.
♦ במקביל, אושרו על ידי הוועדה, תיקוני החקיקה לתקנות מ"ה הכנסה (ניכוי הוצאות רכב) ותקנות מס הכנסה (פחת). במסגרת תיקונים אלה, יושמו ההסדרים עם הגורמים הכלכליים במשק לעניין המורים לנהיגה, נהגי המוניות, אוטובוסים ציבוריים זעירים, ורכב אשכול. הסדרים אלה קובעים ניכוי הוצאות מוגדל לסקטורים אלה, תוך החלה של הסכמים אלה רטרואקטיבית החל מינואר 2008; עוד נכללה במסגרת תיקונים אלה הגדלת שיעור הפחת למתקנים המייצרים חשמל מאנרגיית השמש.
♦ ביום 25.11.09אושרו בוועדת הכספים תקנות ני"ע לפי מודל ה-SOX (רצ"ב קישורית).